2008薩拉戈薩世博掠影(三)-公共藝術
(20080912~0914)
公共藝術在薩拉戈薩世博中具有舉足輕重的角色,大型的從主題館之一的帳篷橋(Pavilion of bridge)、水之塔(Tower of water)等等,到中小型的如世博會議中心前面由Jaume Plensa雕塑的「el alma del ebro」,讓整個世博園區增色不少。以下就以圖片跟影片,引領大家來一趟世博公共藝術掠影。
「el alma del ebro」- Jaume Plensa雕塑
(20080912~0914)
公共藝術在薩拉戈薩世博中具有舉足輕重的角色,大型的從主題館之一的帳篷橋(Pavilion of bridge)、水之塔(Tower of water)等等,到中小型的如世博會議中心前面由Jaume Plensa雕塑的「el alma del ebro」,讓整個世博園區增色不少。以下就以圖片跟影片,引領大家來一趟世博公共藝術掠影。
「el alma del ebro」- Jaume Plensa雕塑
(20080912~0914)
接下來是世博重頭戲,各國國家館。前文提到,世博是世界級的大型活動,參觀人次動輒以百萬、千萬計,因此不論是主辦國,或是各參加國,莫不傾力在此展現國力。所以在世博會場,經常可以看到一些國力雄厚的國家館前,總是排了一圈又一圈需要好幾個小時才能消化完的排隊人潮。但也有貧窮的國家,由主辦國贊助、接濟,讓他們能夠參加展覽(主要是非洲國家),而展出的東西也都是一些可以在現場賣錢的手工藝品等。地球上各個國家間的強弱對比,在世博會場上既殘酷又真實地呈現在我們眼前。當然啦,也有那種明明有錢可以參展,但不願意參展的國家,如美國,據說是美國國會禁止美國政府用公帑參加世博會。還有一個國家比非洲國家還可憐,想玩但人家不給你玩-就是咱們台灣!
(20080912~0914)
世界博覽會是規模堪與奧運媲美,甚至超過奧運的世界級活動(mega event),每屆世博會舉行期間少則三個月(如薩拉戈薩),多則半年(如日本愛知、中國上海),而奧運只有兩個多星期;在參觀人數方面,薩拉戈薩世博進場人數六、七百萬人已經算是少的了,諸如愛知的兩千萬人,大阪世博的六千萬人,甚至上海世博欲達成的七千萬人目標,說世博會是地球上最大的活動,其實一點也不誇張。我們這次來到西班牙,最主要的目的也就是要參觀2008年薩拉戈薩世界博覽會(2008 Zaragoza Expo),看看世博會上有什麼新的展示手法、新的展示科技,可供我們參考學習。
(20080911)以目前的PO文速度,歐洲遊記快變成回憶錄了!
從巴塞隆納搭乘西班牙國鐵(Renfe)的AVE高鐵,摸黑飆速,經過兩小時車程,於深夜11點抵達位在巴塞隆納與馬德里中間的薩拉戈薩Delicias車站。這個車站才啟用沒多久,雖然鄰近2008世博場地(與世博場館有空中纜車相連),但所在位置類似台灣的都市重劃區,車站附近實在荒涼的可以,跟高鐵嘉義站有得拚。

↑白天路過時拍的Delicias車站
應公司部落格本月爐主的熱情邀稿,今天就來跟大家分享我的2009年不負責任絕對主觀十大「好好看」書單。
本篇文章同步發表於天工部落格。在書單公布前,請大家不必驚慌,以下書單已將可能造成身心負擔的文以載道、敦品勵志、職場發展等類別的書籍過濾掉,絕對不會讓大家打瞌睡地。
以下書籍順序僅代表出現在我腦海裡的順序,沒有排序評比之意。廢話不多說,就請大家聽我道來。
2009年歲末,很幸運地我們趕上日月潭纜車的開幕營運。根據資料,日月潭纜車是由民間的日月潭纜車公司投資興建,採用奧地利Doppelmayr纜車系統(與九族文化村內已經營運八年的園內纜車同一個系統,貓纜用的是法國的POMA系統),連結九族文化村觀山樓到日月潭伊達邵救國團青年活動中心前,全長1.9公里,單趟行程約15分鐘,最高處距離湖面踰150公尺,坐在纜車中可一覽日月潭的湖光山色。
彷彿要拾回昔日的「雨港」氣氛,今年的基隆港特別多雨,天氣總是不適合出遊;即使有個一、兩天好天氣,又總遇上工作繁忙動彈不得。所以,二米也跟著晾在家裡到了快發霉的程度。難得就在這案子接近結案的尾聲,我有了一點空檔,老天也很賞臉,給我們一個陽光週日,便帶著二米、Yijen一同前往草嶺古道賞芒花去!
驅車沿著萬瑞快速道路銜接台二線,這麼好的天氣出遊的人果然不少,省道上多了很多烏龜車。一路繞過鼻頭角、澳底,終於來到前往古道的小徑。距離我上次來這邊,似乎已經是十五、六年前了,當年來這邊見識了滿山遍野的野薑花生長的溪邊,現在已經變成蠻人工化的親水公園,還好梯田的風光仍舊保留著!
一枝筆,改寫台灣文化史
看年輕人如何在變與不變間,做出選擇?
1977年,台灣文壇展開戰後第一波對政治、經濟、社會、文學的總體檢,一枝筆,掀起了巨浪滔天。
台灣鄉土文學論戰衝撞當朝,一方揮舞著國家民族的大旗,一方力辯現實主義與台灣意識,政治與文學糾纏,擾動禁錮的封閉社會,改寫台灣文化史,也點燃日後黨外運動、美麗島事件的引信。
世界在變,潮流在變,年輕人如何在變與不變間,做出選擇?12月26日思沙龍「一枝筆,改寫台灣文化史-重讀鄉土文學論戰」,走過論戰,評論家王健壯如何看三十年前的理想與現實,是否依舊?如何評價?
【活動資訊】
2009.12.26(六)一枝筆,改寫台灣文化史-重讀鄉土文學論戰
講者 王健壯 新聞評論家
主持 龍應台 作家
13:30—14:30 放映紀錄片〔青春、土地、 歌〕
14:30—16:30 沙龍
活動地點 月涵堂會議廳(台北市金華街110號)
報名資訊
電話:(02) 3322-4907 傳真:(02) 3322-4918
網路: http://www.civictaipei.org
聯絡人:
宋曉薇 企劃專員 02-3322-4907#14 viviwaysung@gmail.com
黃詩婷 新聞聯絡人 0911-983-563 jstarlight131@gmail.com
(20080911)
這趟歐洲行充滿著第一次,第一次的歐洲行當然每到一國都是我的第一次。出國前就耳聞西班牙的治安不好,旅遊書也一再叮嚀巴塞隆納的治安狀況,所以當我們從治安良好的德國要飛往西班牙時,心理著實有些擔憂。雖說早在幾個西班牙台灣人網站(分享一個優質巴塞隆納台灣人部落格:巴塞隆納住宿 Barcelona 拿破崙街九十五號)上看過一些明哲保身的說明,只要依照這些說明行事,一般來說應該都不會有什麼事情。但「深怕自己過沒多久就會成為社會新聞報導的一部分」這樣的心態一直都籠罩著我,直到進入戒備森嚴的巴塞隆納火車站月台裡面,才算放下一顆心。我想,也許是我的個性使然,比較容易杞人憂天吧!
(2008/09/11)
德國的行程,就在柏林自然史博物館畫下句點。自從抵達維也納後,一路上都以鐵路交通為主,接下來要再度搭機從柏林飛往西班牙巴塞隆納,轉西班牙國鐵(Renfe)前往2008年世界博覽會的舉辦地-薩拉戈薩(Zaragoza)。

這趟航程我們已經訂好柏林航空(Air Berlin)班機,柏林航空是歐洲眾多的廉價航空公司之一。我個人對柏林航空的主觀搭乘評價要優於之後從西班牙前往倫敦所搭乘的Easy Jet廉價航空,這當然也跟我受到Easy Jet櫃檯人員不禮貌對待有關係。至於另外一間廉價航空-愛爾蘭的Ryan Air,不論是孤狗或是背包客查到的評價似乎都不怎麼優,所以這旅程都沒有利用Ryan Air。